Utilizzo dei sensori ottici di striature nei sistemi di lubrificazione aria+olio

I sensori possono essere montati in operazioni di retrofit, per verificare il funzionamento di miscelatori aria+olio precedentemente istallati. In questo caso si montano direttamente all'uscita del mixer.
Si deve qui considerare che il sensore controlla un flusso che non è mai costante poiché il dosaggio del lubrificante, nei sistemi monolinea, avviene ciclicamente ad impulsi temporizzati.

Dobbiamo quindi distinguere tra un controllo di tipo dinamico (segnale ad ogni ciclo di lubrificazione) o il controllo statico (segnale quasi continuo).
Abbiamo le seguenti opzioni:

1. Controllo dinamico: con sensore tipo IFX-S08 montato internamente al miscelatore (MVF-AX).
2. Controllo dinamico: quando il sensore (tipo IFX-C04 o C06) è esterno al miscelatore, ma distante al massimo 10 cm.
3. Controllo statico: quando il sensore (tipo IFX-C04 o C06) è esterno al mixer e viene posto ad una distanza superiore ad un metro.

Nei casi 1 e 2 il sensore reagirà con un cambio di stato (Led verde e poi rosso) ad ogni ciclo di lubrificazione, identificando che il dosaggio del lubrificante è avvenuto regolarmente. Nel caso 3, il segnale (LED verde) potrà essere sempre acceso sempre che la portata di lubrificante (la striatura d’olio) sia sufficiente e continua: per esempio, con un sensore posizionato a 3 m dal miscelatore e con un volume di lubrificante di almeno 300 mm3/h, con un flusso d'aria non superiore a 50 Nl/min.
Un quantità inferiore di un volume di lubrificante, o una maggiore portata d'aria, potrebbero determinare un segnale instabile a causa di un flusso troppo limitato e discontinuo, per l’ottica del sensore, ma pur sempre valido per le necessità del punto di lubrificazione. Di questo se ne dovrà ragionevolmente tenere conto nella gestione di controllo del segnale.

Secondo l’esperienza consolidata sul campo pratico, si preferisce raccomandare un controllo dinamico, poiché questo metodo di controllo risulta indipendente dal volume dosato e garantisce il controllo del singolo ciclo (“miss shot”).

Il controllo statico è utilizzato come controllo ridondante, a garanzia della presenza del lubrificante nella parte finale della tubazione (vedi anche filmato “sensore ridondante”)

Per la lubrificazione di 12 punti, per 6 mandrini GMN.

Con 6 miscelatori aria+olio tipo MVF-A  e miscelatore di back-up, con sensori ottici interni (European Patent Certif. N°2427301).
Con unità programmabile di controllo elettronico.

Le centraline della serie ZX sono dei sistemi completi per la produzione di miscela aria+olio dosando ciclicamente piccole e precise quantità d’olio, in un flusso continuo di aria. L’azionamento avviene mediante un PLC interno, che consente una precisa programmazione dei cicli di lubrificazione; il controllo dell’avvenuta lubrificazione avviene mediante sensori ottici posti alle uscite del miscelatore. Gli elementi di controllo sono posti in comunicazione con il PLC, il quale dialoga a sua volta con l’unità di controllo della macchina su cui la centralina è montata.
Sistema completamente montato all’interno di un armadio metallico, dotato di filtri sia linea aria che sulla linea olio. Specificamente progettata per la lubrificazione di più mandrini in lavorazione contemporanea.

L’integrazione della tecnologia brevettata dei sensori ottici, con sensori di pressione digitali e con PLC a funzioni avanzate, permette il  controllo al 100% di tutti i parametri importanti. E’ disponibile un feedback visivo e strumentale con un semplice segnale di allarme per la comunicazione esterna con la macchina. Assicurando così una lubrificazione minimale aria+olio affidabile ed il 100% di sicurezza durante il funzionamento.

Il  nuovo sistema aria+olio presentato da MWM Schmieranlagen stabilisce nuovi standard per la lubrificazione minimale dei cuscinetti nei mandrini per macchine utensili ad alta velocità ed elevata potenza.

L’integrazione della tecnologia brevettata dei sensori ottici con sensori di pressione digitali permette il controllo al 100% di tutti i parametri importanti. Inoltre un PLC dedicato, collegato tramite connettore multipolare, permette la gestione automatica dei parametri di lubrificazione e del sistema di controllo, in modo da garantire una lubrificazione al 100% sicura.

E’ disponibile un feedback visivo e strumentale, mediante un semplice segnale di allarme, per la comunicazione con la macchina.

Ciò assicura una MQL affidabile all’avviamento ed il 100% di sicurezza durante il funzionamento.

Il sistema monta un miscelatore MVF-A con sensori ottici integrati (Brevetto Internazionale), disponibile nelle versioni da 1 a 6 uscite.

Sistema MWM per la lubrificazione aria-olio per banchi prova mandrini

Con selezione manuale dei punti di lubrificazione da 1 a 9.

Con miscelatori aria+olio tipo MVF-A,  con sensori ottici interni (European Patent Certif. N°2427301) con unità programmabile di controllo elettronico.

L’unità di lubrificazione ZT-Pro, è un sistema completo per la produzione della miscela aria+olio per l’alimentazione di mandrini di tipo diverso con facile selezione del numero delle uscite di lubrificazione.
La selezione dei punti di lubrificazione avviene tramite selettori posti sulla portella dell’armadio di gestione. L’azionamento è attuato da un PLC interno, che consente una precisa programmazione dei cicli di lubrificazione.
Il sistema è completamente montato su piastra, dotato di filtri sia sulla linea dell’aria che sulla linea dell’olio. Specificamente progettato per la manutenzione ed il collaudo di mandrini.
 

Il controllo funzionale è garantito da sensori ottici  di striature d’olio e da sensori di pressione inseriti nel miscelatore. L’integrazione della tecnologia brevettata dei sensori ottici, con sensori di pressione digitali controllati da un PLC a funzioni avanzate, permette la verifica al 100% di tutti i parametri importanti, assicurando così una lubrificazione minimale aria+olio affidabile ed il 100% di sicurezza durante il funzionamento.

E’ disponibile un feedback visivo e strumentale con un semplice segnale di allarme per la comunicazione esterna in caso di anomalia.

Scarica il Flyer di presentazione

Sistema MWM per la lubrificazione aria-olio per banchi prova mandrini

Con selezione manuale dei punti di lubrificazione da 1 a 9.

Con miscelatori aria+olio tipo MVF-A,  con sensori ottici interni (European Patent Certif. N°2427301) con unità programmabile di controllo elettronico.

L’unità di lubrificazione ZT-Pro, è un sistema completo per la produzione della miscela aria+olio per l’alimentazione di mandrini di tipo diverso con facile selezione del numero delle uscite di lubrificazione.
La selezione dei punti di lubrificazione avviene tramite selettori posti sulla portella dell’armadio di gestione. L’azionamento è attuato da un PLC interno, che consente una precisa programmazione dei cicli di lubrificazione.
Il sistema è completamente montato su piastra, dotato di filtri sia sulla linea dell’aria che sulla linea dell’olio. Specificamente progettato per la manutenzione ed il collaudo di mandrini.
 

Il controllo funzionale è garantito da sensori ottici  di striature d’olio e da sensori di pressione inseriti nel miscelatore. L’integrazione della tecnologia brevettata dei sensori ottici, con sensori di pressione digitali controllati da un PLC a funzioni avanzate, permette la verifica al 100% di tutti i parametri importanti, assicurando così una lubrificazione minimale aria+olio affidabile ed il 100% di sicurezza durante il funzionamento.

E’ disponibile un feedback visivo e strumentale con un semplice segnale di allarme per la comunicazione esterna in caso di anomalia.

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Per la lubrificazione di 12 punti, per 6 mandrini GMN.

Con 6 miscelatori aria+olio tipo MVF-A  e miscelatore di back-up, con sensori ottici interni (European Patent Certif. N°2427301).
Con unità programmabile di controllo elettronico.

Le centraline della serie ZX sono dei sistemi completi per la produzione di miscela aria+olio dosando ciclicamente piccole e precise quantità d’olio, in un flusso continuo di aria. L’azionamento avviene mediante un PLC interno, che consente una precisa programmazione dei cicli di lubrificazione; il controllo dell’avvenuta lubrificazione avviene mediante sensori ottici posti alle uscite del miscelatore. Gli elementi di controllo sono posti in comunicazione con il PLC, il quale dialoga a sua volta con l’unità di controllo della macchina su cui la centralina è montata.
Sistema completamente montato all’interno di un armadio metallico, dotato di filtri sia linea aria che sulla linea olio. Specificamente progettata per la lubrificazione di più mandrini in lavorazione contemporanea.

L’integrazione della tecnologia brevettata dei sensori ottici, con sensori di pressione digitali e con PLC a funzioni avanzate, permette il  controllo al 100% di tutti i parametri importanti. E’ disponibile un feedback visivo e strumentale con un semplice segnale di allarme per la comunicazione esterna con la macchina. Assicurando così una lubrificazione minimale aria+olio affidabile ed il 100% di sicurezza durante il funzionamento.